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汽车线上:SEMA美国改装车展系列报导-VOLVO XC70

SEMA美国改装车展系列报导-VOLVO XC70 AT记者:卖花陈 2005-11-02

SEMA秀的盛大揭幕,引起各车厂积极参与的效应,这可算是改装迷每年最为期待的盛事,也是车厂曝光的大好时机。来自瑞典的VOLVO,便把握这次机会推出两款新概念车,名为XC70 AT的车款借用XC70 cross over wagon平台,橙黄色涂装相当抢眼,呈现类似沙漠夕阳的视觉感,也让刚硬线条多几分柔媚。XC70 AT之意,指的是全地形(All Terrain),重点便是强调其优越的地形征服能力。另一款T6 Roadster,则引用1930年VOLVO着眼于直线加速赛的辉煌历史,超宽轮胎和低扁的车侧线条相当抢眼。

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XC70 AT搭载的动力单元,为直列五缸2.5升引擎,这具系统也装置于V70 R车系,最大输出达300匹马力。XC70 AT追加一Garrett GT2835R涡轮,以及ipd/MTE三阶段升级软体,最大输出增加至408hp/6,200rpm、398lb-ft/4,000rpm,热血暴力的表现让人耳目一新,搭配置顶的中冷系统,有效强化引擎冷却效果,三吋不锈钢排气系统营造独特声浪,引发车迷喜爱驾驭的热情。

变速系统XC70 AT採用一具六速自排变速箱,这在XC90 V8以及V70 R上属标準配备,另驱动系统则是Haldex开发的全时四轮,与VOLVO新近推出的四段底盘路感系统(Four-C adaptive chassis ride system)搭配,有效兼顾舒适和操控多样化需求 。VOLVO此番为了XC70 AT计画,也提供一套独立气压悬吊,可透过中控台按钮让车高调整四吋,最高时比XC70离地高多八吋,以应付全区域越野时使用,为防止车身侧倾、保持稳定,防倾桿加粗到前25mm、后28mm。